無(wú)人值守地磅軟件廠(chǎng)家  無(wú)人值守地磅稱(chēng)重軟件

無(wú)人值守地磅稱(chēng)重軟件項目給企業(yè)帶來(lái)的影響

1、完善企業(yè)管理

* 減少磅房實(shí)際過(guò)磅操作人員，節省大量的人工費用

* 大大的提高過(guò)磅效率和計量數據的準確性、*性

* 方便企業(yè)數據統計，報表自動(dòng)化生成，有效節省了人工統計所花費的大量時(shí)間，同時(shí)也避免了人工統計所造成的文筆錯誤和計算誤差

* 和企業(yè)ERP對接，完善企業(yè)管理流程，提高系統信息化、自動(dòng)化

* 多部門(mén)實(shí)現網(wǎng)絡(luò )連接，數據共享，縮短管理層決策時(shí)間

2、防止人為的和非人為的作弊現象發(fā)生

* 防止人為出錯、故意行為，互相勾結，遙控器作弊等現象發(fā)生

* 防止車(chē)輛不規則上磅，貼牌換牌，惡意作弊等現象發(fā)生

 重慶無(wú)人值守電子汽車(chē)衡80噸 100噸電子地磅60噸/全自動(dòng)系統

三、我公司無(wú)人值守系統的主要特點(diǎn)：

1、實(shí)現磅房無(wú)人值守，自動(dòng)化記錄過(guò)磅數據，自動(dòng)打印過(guò)磅單據（也可手動(dòng)打?。?。

2、節省人員開(kāi)支，提高過(guò)磅效率，實(shí)現信息自動(dòng)化管理。

3、軟件應用功能強大，支持為企業(yè)量身定制，界面內容及版型可根據用戶(hù)自身需要進(jìn)行自主設計及編輯。

4、自由設計磅單樣式，并支持套打。

5、靈活的報表模塊，報表類(lèi)型和樣式齊全，可按用戶(hù)要求自由提取，支持多條件查詢(xún)。

6、所有稱(chēng)重數據在本系統中非管理員無(wú)法修改，稱(chēng)重瞬間抓拍的圖像與本次稱(chēng)重數據綁定保存，方便管理人員查閱、監督。

7、可實(shí)現稱(chēng)重數據網(wǎng)絡(luò )化管理，及其他部門(mén)管理人員可在辦公室通過(guò)網(wǎng)絡(luò )遠程查閱過(guò)磅數據及圖像。

8、黑匣子功能，面對臨時(shí)停電現象，系統會(huì )自動(dòng)保存并保護已過(guò)磅的數據和記錄，確保數據安全。

9、所有過(guò)磅車(chē)輛實(shí)現一車(chē)一卡，有效避免車(chē)輛偷牌、換牌等作弊現象。

10、系統模塊化運轉，一旦某個(gè)模塊出現問(wèn)題，不會(huì )影響整個(gè)系統正常運轉，確保用戶(hù)的工作進(jìn)度，也方便后期系統維護。

11、系統預留拓展功能模塊，一旦后期有其他功能拓展需求，可直接與本系統進(jìn)行對接。

四、無(wú)人值守智能稱(chēng)重管理系統上下磅詳細流程

廠(chǎng)區共有1臺汽車(chē)衡。磅房的過(guò)磅主機與銷(xiāo)售、供應、財務(wù)等部門(mén)通過(guò)電腦由局域網(wǎng)進(jìn)行連接，實(shí)現數據共享。

車(chē)輛由一個(gè)方向駛入→紅綠燈顯示綠色→車(chē)輛可以前行上磅→閱讀器感應車(chē)輛標簽卡中信息→同時(shí)道閘抬起，語(yǔ)音提示“請上磅"→汽車(chē)上磅→紅綠燈變紅色，同時(shí)駛入方向道閘落下→紅外對射器檢測車(chē)輛是否*上磅，若車(chē)輛沒(méi)有*上磅，語(yǔ)音提示“紅外被擋，請停好車(chē)"，軟件不稱(chēng)重→待車(chē)輛停到正確位置并重量穩定后→稱(chēng)重數據保存，視頻抓拍車(chē)輛信息圖片，同時(shí)語(yǔ)音播報重量信息并提示“稱(chēng)重完成，請下磅"、大屏幕顯示重量→駛出方向道閘抬起→車(chē)輛駛出→駛出方向道閘落下。

稱(chēng)重流程示意圖:

空車(chē)進(jìn)廠(chǎng)工作模擬流程

1、登記車(chē)輛信息

拉原料車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)，首先需要在位置登記車(chē)輛的基本信息并領(lǐng)取ID信息卡。信息包括：駕駛員、供貨單位、收貨單位、貨物名稱(chēng)、車(chē)牌號碼等，只有登記過(guò)車(chē)輛信息的車(chē)輛才能上磅稱(chēng)重，否則，稱(chēng)重記錄不保存，上磅操作無(wú)效。

2、車(chē)輛上磅稱(chēng)皮重（*次稱(chēng)重）

登記過(guò)車(chē)輛信息的車(chē)輛，司機憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起，車(chē)輛可上磅，上磅之后道閘桿落下，禁止后面車(chē)輛繼續上磅。已上磅車(chē)輛必須正確停在磅上，若紅外對射檢測到車(chē)輛沒(méi)有*在磅上，系統會(huì )自動(dòng)語(yǔ)音提示：“紅外被擋，請停好車(chē)"，紅外對射定位系統可有效防止車(chē)輛因不規則上磅而產(chǎn)生的作弊行為。車(chē)輛按正常流程上磅后，軟件自動(dòng)讀取稱(chēng)重儀表上穩定的重量數據，并自動(dòng)保存本次的稱(chēng)毛重記錄。在保存數據的瞬間，系統配置的前后抓拍攝像頭會(huì )實(shí)時(shí)的抓拍車(chē)輛稱(chēng)重圖片，與本次稱(chēng)毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存，可供有權限的管理人員隨時(shí)查看，防止車(chē)輛貼牌、換牌等作假現象發(fā)生。稱(chēng)重完成后，系統語(yǔ)音可提示：“稱(chēng)重完成，本次重量為****噸，請下磅"，此時(shí)，下磅處道閘欄桿抬起，車(chē)輛可根據提示下磅。

3、到裝貨區裝貨

進(jìn)廠(chǎng)車(chē)輛稱(chēng)皮重完成之后，車(chē)輛到位置裝貨。

4、裝貨完成后，準備重車(chē)稱(chēng)重

進(jìn)廠(chǎng)車(chē)輛卸貨完成后，方可進(jìn)行回稱(chēng)皮重操作。車(chē)輛回稱(chēng)皮重，上磅流程

    汽車(chē)衡是企業(yè)廣泛使用的大型計量工具，而稱(chēng)重管理是企業(yè)物流管理中的一個(gè)*的、重要環(huán)節，這個(gè)環(huán)節和采購、銷(xiāo)售、財務(wù)等管理緊密相連，它是企業(yè)進(jìn)、出物流的主要關(guān)口,其計量管理的科學(xué)合理與準確性將直影響企業(yè)的經(jīng)濟效益。傳統的汽車(chē)稱(chēng)重管理模式中，物流、信息、財務(wù)與稱(chēng)重不能有機地結合在一起，以手工方式輸入車(chē)輛牌號信息、稱(chēng)重時(shí)間、車(chē)輛過(guò)衡次數等，信息的實(shí)時(shí)性、準確性很差，客觀(guān)性不強，效率不高，容易發(fā)生人為誤差、過(guò)衡堵塞、作弊等情況。特別是作弊行為往往給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失，且難以防范。