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常州地磅無(wú)人值守稱(chēng)重系統廠(chǎng)家價(jià)格

  • 更新時(shí)間:  2025-12-01
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  • 常州地磅無(wú)人值守稱(chēng)重系統廠(chǎng)家價(jià)格
    無(wú)人值守汽車(chē)衡系統的構成由遠距離車(chē)號自動(dòng)識別系統、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統、稱(chēng)重圖像即時(shí)抓拍系、紅綠燈控制系統、紅外系統、道閘控制系統、遠程監管系統等子系統構成。在稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程里做到計量數據自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,較大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強度,提高了系統的信息化、自動(dòng)化程度。
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常州地磅無(wú)人值守稱(chēng)重系統廠(chǎng)家價(jià)格

   無(wú)人值守汽車(chē)衡系統的構成由遠距離車(chē)號自動(dòng)識別系統、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統、稱(chēng)重圖像即時(shí)抓拍系、紅綠燈控制系統、紅外系統、道閘控制系統、遠程監管系統等子系統構成。在稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程里做到計量數據自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,較大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強度,提高了系統的信息化、自動(dòng)化程度。對于管理部門(mén),可以通過(guò)系統中的匯總報表了解當前的生產(chǎn)及物流狀況;對于財務(wù)結算部門(mén),則可以拿到清晰又準確的結算報表;倉管部門(mén)則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報表數據是隨時(shí)可以查閱的,因此它也加強了管理上的*性,縮短了決策者對生產(chǎn)的響應時(shí)間,提高了管理效率,降低了運行成本,促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。

常州地磅無(wú)人值守稱(chēng)重系統廠(chǎng)家價(jià)格

稱(chēng)重環(huán)節是企業(yè)進(jìn)出貨物zui重要的結算環(huán)節,要求計量準確、杜絕虛假。但目前手工稱(chēng)重操作下存在這樣那樣的問(wèn)題,具體體現在以下幾點(diǎn):

 1、手工出票慢,且不規范,如名稱(chēng)和車(chē)號的隨意填寫(xiě),數字書(shū)寫(xiě)不清等;

 2、數據統計慢,匯總報表難,業(yè)務(wù)憑證量大的情況匯總費時(shí)費力;

 3、容易出現不正規操作現象;

 4、手工單據可以涂改,追查不方便;

 5、監管費用高;

 6、其它管理上的問(wèn)題。

手段也是層出不窮,導致的資產(chǎn)損失非常大,常用的手法有如以下幾點(diǎn):

1、不*上衡或者多臺車(chē)輛同時(shí)上衡,達到增加或者減少貨物凈重的目的。

2、裝車(chē)或卸車(chē)時(shí)更換貨物品種,謀取不同貨物品種之間差價(jià)。對于礦產(chǎn)品,這種作弊手段更易得手。

3、冒領(lǐng)貨物,冒充客戶(hù)提取貨物。對于大宗礦產(chǎn)品,如果收發(fā)貨單位之間信息溝通不暢或者管理不嚴,偶爾丟失幾車(chē)貨物,也許永遠不為人所知,或者發(fā)現時(shí)為時(shí)已晚。

4、,稱(chēng)皮重前人為添加重物,爾后待機丟棄重物,達到減少貨物凈重目的。

5、更換車(chē)牌。兩個(gè)皮重不同車(chē)輛,過(guò)完皮重后互相交換車(chē)牌,去拉不同價(jià)格貨物,或者一輛車(chē)空車(chē)退出,兩輛車(chē)皮重間重量差額的貨物便白白流失。

6、直接對汽車(chē)衡的傳感器加裝裝置,使其秤量改變。

7、內外勾結,監守自盜。

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在目前的磅房工作的安排上,可以采用全自動(dòng)網(wǎng)絡(luò )化無(wú)人值守稱(chēng)重系統替代手工操作,采用視頻抓拍、紅外定位、電子車(chē)牌、刷卡稱(chēng)重、LED屏指示及各項措施來(lái)監控過(guò)磅過(guò)程,實(shí)現過(guò)磅過(guò)程自動(dòng)化,數據共享網(wǎng)絡(luò )化,杜絕作弊現象,提高工作效率。

 ·盡量避免人工手工填單。實(shí)現高度自動(dòng)化,減少人為干預,提高通過(guò)速度。 

 ·能夠自動(dòng)識別車(chē)輛的信息與信息庫內數據比對。如:車(chē)輛的自重,車(chē)主信息,所拉運的貨物種類(lèi)等等,有效避免不同車(chē)輛調換牌照或同一輛車(chē)重復上磅稱(chēng)重;

 ·對系統實(shí)時(shí)監控,避免內外勾結造假票及使用改變稱(chēng)重數值。避免車(chē)輛在上磅的過(guò)程中不規則上磅方法改變稱(chēng)重數值(車(chē)未站穩、車(chē)不*上磅……)。一旦發(fā)現系統會(huì )自動(dòng)報警,終止過(guò)磅。

 ·所有稱(chēng)重數據在本系統中非管理員無(wú)法修改,非管理者不能取消系統的,磅單不僅記錄稱(chēng)重數據,稱(chēng)重時(shí)所抓拍的照片與磅單綁定保存。

 ·車(chē)輛采用射頻卡,與車(chē)號、皮重、所屬城區等信息進(jìn)行關(guān)聯(lián);

 ·地磅安裝攝像機、紅外車(chē)輛定位等輔助備,防止司磅人員與司機

 ·實(shí)現信息的網(wǎng)絡(luò )管理與全流程監督,并可通過(guò)局域網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現查詢(xún)。

 


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