常州稱(chēng)重地磅

數字式汽車(chē)衡與模擬式汽車(chē)衡的區別

  數字式地磅介紹
    一、數字化通訊--數字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問(wèn)題
    ①模擬式傳感器的輸出信號zui大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過(guò)程中，很容易受到干擾 ，從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問(wèn)題
    ②采用RS485總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
    ③，總線(xiàn)結構便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應用，在同一個(gè)系統中zui多可接32只稱(chēng)重傳感器。
    二、智能化技術(shù)--數字式地磅解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應蠕變問(wèn)題
    ①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號大小的人工手腳行為；
    ②數字式地磅能自動(dòng)補償和調整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現線(xiàn)性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現場(chǎng)安裝調試，標定，調整。 
    ③故障自動(dòng)診斷，出錯信息代碼提示功能。
    ④當負荷長(cháng)時(shí)間加在一稱(chēng)重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數字式稱(chēng)重傳感器通過(guò)內部微處理器里的軟件，自動(dòng)補償了蠕變
    數字化校準技術(shù)--數字式地磅無(wú)需稱(chēng)重顯示儀表降低地磅故障率
    ①使衡器偏載（四角）校準一次自動(dòng)完成；
    ②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點(diǎn)數值、使每只傳感器的系數和零點(diǎn)參數*。
    ③數字式地磅可直接接在計算機上顯示稱(chēng)重過(guò)程，減少了稱(chēng)重故障環(huán)節。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱(chēng)重系統更加安全可靠模擬式地磅由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱(chēng)重控制顯示儀，密封型防水接線(xiàn)盒等組成
    模擬式地磅介紹
    橋式電阻應變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應任何惡劣的工作環(huán)境。
智能化儀表，多種顯示功能，大容量存儲，標準串行輸出，具有強勁擴展功能。智能化儀表：顯示儀表可根據需要選配，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的要求。儀表可顯示日期，時(shí)間，車(chē)號以及車(chē)號的皮重，毛重，貨號，序號，能儲存車(chē)號，皮重200輛，有斷電保護。1000個(gè)稱(chēng)重記錄貯存，各類(lèi)統計報表。車(chē)號分類(lèi)統計，貨號分類(lèi)統計，日報表，月報表統計?？商岣?0倍精度顯示當前稱(chēng)重。10個(gè)單價(jià)設置，貯存，調用，方便貿易結算。智能化判別電池電量，自動(dòng)關(guān)機保護電池。不間斷實(shí)時(shí)時(shí)鐘，約定日期停機功能。
    區別:數字式汽車(chē)衡具有抗雷擊,自動(dòng)調整角差;模擬式需要人工標定調整較差,強磁場(chǎng)合比數字式汽車(chē)衡抗干擾能力要稍差,不過(guò)強磁場(chǎng)合主要集中在空曠山區,一般不會(huì )受到雷電干擾和襲擊,沒(méi)有必要增加成本

常州稱(chēng)重地磅

生產(chǎn)銷(xiāo)售及專(zhuān)業(yè)維修廠(chǎng)家，上門(mén)服務(wù)，價(jià)格公道，量大更有優(yōu)惠，巨劃算，垂詢(xún)

常州樂(lè )博稱(chēng)重設備有限公司*：

常州稱(chēng)重地磅

常州稱(chēng)重地磅